Mengapa timing belt menyimpang? Penyebab dan Solusi untuk Timing Belt Deviasi
Penyimpangan timing belt merupakan masalah umum yang dapat menyebabkan penurunan efisiensi transmisi, keausan dini pada gigi belt dan gigi puli timing, kebisingan abnormal, bahkan kehilangan total belt, sehingga mengganggu operasi normal peralatan. Akar penyebab penyimpangan timing belt adalah gaya lateral yang bekerja tegak lurus terhadap arah geraknya, yang menyebabkannya menyimpang dari jalur tengah idealnya.
Berikut ini adalah penyebab utama penyimpangan timing belt dan solusinya:
1. Masalah Instalasi
*Ketidaksejajaran Sumbu: Ini adalah penyebab paling umum. Sumbu putar kedua puli pengatur waktu tidak sejajar, sehingga menimbulkan gaya yang mendorong sabuk pengatur waktu ke satu sisi selama pengoperasian.
*Ketidakselarasan Aksial: Meskipun dua katrol pengatur waktu sejajar pada sumbu masing-masing, keduanya tidak selaras secara horizontal atau vertikal (yakni, satu katrol diposisikan maju atau mundur relatif terhadap yang lain), yang juga menghasilkan gaya lateral.
Solusi:
Pemasangan dan Penyelarasan yang Benar:
* Pastikan paralelisme sumbu katrol pengatur waktu: Gunakan alat penyelarasan laser atau penggaris untuk mengukur dan menyesuaikan permukaan ujung kedua katrol pengatur waktu untuk memastikan keduanya benar-benar sejajar baik dalam arah horizontal maupun vertikal.
* Pastikan keselarasan aksial puli timing: Pastikan garis tengah kedua puli timing berada pada bidang yang sama (tidak ada ketidakselarasan dari depan ke belakang). Pastikan juga permukaan pemasangan puli timing tegak lurus terhadap sumbu rotasi (gunakan indikator dial untuk mengukur runout).
2. Masalah Timing Belt
* Cacat Produksi: Panjang timing belt yang tidak konsisten (misalnya, kesalahan pitch kumulatif yang besar), lapisan tegangan yang tidak rata atau terpuntir (kabel baja/aramid), dan vulkanisasi badan belt yang tidak merata dapat menyebabkan gaya lateral yang dihasilkan selama pengoperasian. *Deformasi Timing Belt: Timing belt dapat terpuntir, berubah bentuk, memiliki keausan tepi yang tidak merata, atau rusak sebagian akibat beban berlebih, benturan, penuaan, atau faktor lainnya.
*Keausan Gigi Sabuk Pengatur Waktu yang Tidak Merata: Setelah pengoperasian jangka panjang, gigi sabuk pengatur waktu mungkin sangat aus di satu sisi.
Solusi:
Memeriksa dan Mengganti Timing Belt:
*Pilih yang Berkualitas TinggiSabuk Pengatur Waktu: Beli sabuk waktu berkualitas tinggi yang memenuhi spesifikasi dari pemasok terkemuka.
*Periksa Sabuk Pengatur Waktu: Sebelum pemasangan, periksa sabuk pengatur waktu untuk melihat adanya cacat yang nyata seperti terpuntir, tepi yang tidak rata, atau profil gigi yang buruk.
*Ganti Sabuk yang Rusak atau Cacat: Sabuk pengatur waktu lama yang menunjukkan keausan tidak merata, terpelintir, kerusakan tepi, atau kerusakan gigi harus segera diganti.
3. Masalah Katrol Pengatur Waktu
*Keausan Gigi Katrol Pengatur Waktu: Keausan atau kerusakan unilateral pada gigi katrol pengatur waktu memengaruhi pengikatan dan dapat menyebabkan ketidaksejajaran.
*Pemasangan Flensa yang Tidak Tepat: Flensa antiselip tidak terpasang dengan benar atau longgar dan berubah bentuk, sehingga tidak efektif dalam mengarahkan sabuk.
*Jarak Flensa yang Tidak Tepat: Jarak antara flensa dan sisi sabuk waktu terlalu besar (tidak memberikan efek penahan) atau terlalu kecil (menyebabkan gesekan atau bahkan kejang).
* Flensa hilang pada satu sisi: Flensa hanya dipasang pada satu sisi katrol, sehingga memudahkan sabuk pengatur waktu keluar dari sisi yang tidak memiliki flens.
Solusi
Periksa dan perbaikikatrol pengatur waktu:
* Periksa profil gigi katrol pengatur waktu: Periksa keausan parah, keretakan, atau deformasi. Katrol pengatur waktu yang rusak harus diganti.
* Periksa dan sesuaikan flensa: Pastikan flensa terpasang dengan benar dan vertikal. Jika berubah bentuk atau bengkok, ganti atau perbaiki.
* Sesuaikan celah flensa: Sesuaikan celah antara flensa dan sisi sabuk waktu sesuai dengan nilai yang direkomendasikan pabrikan berdasarkan model dan lebar sabuk waktu untuk memastikan celah yang seragam.
* Penggunaan flensa yang benar: Flensa biasanya dipasang pada puli penggerak dan puli yang digerakkan. Jika keterbatasan ruang mengharuskan pemasangan di satu sisi, pastikan flensa berada di sisi di mana timing belt paling mungkin putus (ini biasanya memerlukan pengamatan fisik).
4. Masalah Ketegangan
* Ketegangan tidak memadai: Ketegangan yang terlalu sedikit dapat menyebabkan keterikatan yang tidak memadai antara sabuk pengatur waktu dan katrol pengatur waktu, membuatnya rentan terhadap getaran dan ketidaksejajaran bahkan di bawah gaya lateral yang ringan.
*Ketegangan berlebih: Meskipun ketegangan berlebih dapat mengurangi getaran, hal itu dapat meningkatkan beban pada bantalan dan poros. Jika pemasangan sedikit tidak sejajar, ketegangan berlebih dapat memperparah ketidaksejajaran dan mempercepat keausan. Ketegangan yang tidak merata juga dapat menyebabkan ketidaksejajaran.
Solusi
Sesuaikan dan pertahankan ketegangan yang benar:
*Gunakan pengukur ketegangan: Selalu gunakan pengukur ketegangan sabuk waktu khusus (seperti pengukur ketegangan akustik atau pengukur ketegangan penekan sabuk) untuk mengukur ketegangan dan meninjau ketegangan secara teratur.
5. Faktor Eksternal
*Masuknya benda asing: Debu, oli, serpihan, dan benda asing lainnya dapat memasuki area sambungan antara sabuk pengatur waktu dan katrol pengatur waktu atau menumpuk pada gigi atau flensa katrol, sehingga mengganggu operasi normal sabuk pengatur waktu.
Solusi
Peningkatan dan Pemeliharaan Lingkungan:
* Perlindungan dan Pembersihan: Pasang penutup pelindung pada sistem transmisi untuk mencegah masuknya debu, oli, dan benda asing. Bersihkan kotoran dari gigi puli, flensa, dan permukaan timing belt secara teratur.
